Comme chaque année, le CNR propose un support d’analyse d’évolution et de prévision des coûts.
Ce document permet aux entreprises de transport de se comparer à des tendances sectorielles pour 2024 et de fonder leurs demandes d’ajustement tarifaire sur des arguments économiques objectifs et fiables pour l’année écoulée et sur des hypothèses prudentes et réalistes pour l’année 2025.
En synthèse :
Sur 2024 :
- L’inflation des coûts du TRM hors carburant atteint en moyenne annuelle + 5,5 % : dont augmentations du poste conducteur (+ 7,5 % pour les coûts salariaux), des coûts de structure (+ 5 %) et maintenance (+ 4 %).
Pour 2025 :
- Le CNR prévoit une inflation des coûts hors carburant de + 3,3 %. Cette prévision minimale ne tient pas compte des mesures prévues dans le projet initial de financement de la sécurité sociale (PLFSS) pour 2025, toujours en examen parlementaire. En effet, le PLFSS 2025 modifie les formules de calcul de réduction générale de cotisations employeurs.
- Si les mesures initiales du PLFSS étaient adoptées, l’effet sur les charges de personnel du TRM serait majeur. La prévision d’inflation des coûts hors carburant serait alors relevée à + 5,1 % en moyenne et à +7,3 % dans le cas d’un taux de recours à la DFS de 100 %.
Vous trouverez ci-joint l’étude du CNR CNR – Les coûts du TRM – Bilan 2024 et perspectives 2025