Nous vous rappelons qu’au plus tard le 31 décembre 2024, tous les véhicules professionnels de +3,5t (TRM et TRV) mis en circulation avant le 15 juin 2019 (équipés d’un tachygraphe analogique ou numérique ancienne génération Gen1) et engagés à l’international, devront être rétrofités pour installer un tachygraphe intelligent Gen2V2.
De la même manière, les véhicules qui ont été équipés de tachy Gen2V1et immatriculés depuis le 21/08/23 dans le cadre des mesures nationales prises pour faire face aux difficultés d’approvisionnement en tachy Gen2V2 doivent également faire l’objet d’un rétrofit avant la fin de l’année 2024.
L’OTRE mène actuellement une action via l’UETR afin d’obtenir une période tolérance au niveau de l’UE pour les contrôles de l’équipement du tachygraphe intelligent Gen2V2 à compter du 01/01/2025 pour les transports à l’international : nous vous tiendrons informés de l’évolution de cette démarche.
D’autre part, compte tenu du coût du rétrofit constaté chez certains fournisseurs/installateurs, nous avons demandé au fournisseur TRAM – VDO des tarifs négociés pour les adhérents OTRE :
Kit complet (pour les véhicules immatriculés avant le 15/06/2019) : 1 350 € HT
Comprenant :
- Tachygraphe VDO 4.1 quel que soit le modèle avec ou sans Résistance en Z1 ou Z2
- Antenne DSRC avec cache antenne et câble de 3 mètres pour la liaison avec le tachygraphe
- Générateur Kitas 4 quel que soit le modèle
La Main d’œuvre :
- Fixation de l’antenne DSRC sur le parebrise
- Tirage du câble de l’antenne DSRC au tachygraphe
- Programmation et paramètrage du tachygraphe
- Inspection numérique
- Téléchargement de la mémoire de masse de l’ancien tachygraphe
- Copie des données pour les remettre au client final
Kit nouveau Tachygraphe (pour les véhicules immatriculés entre le 15/06/2019 et le 21/08/2023, déjà équipés d’une antenne DSRC) : 1 150 € HT
Comprenant :
- Tachygraphe VDO 4.1 quel que soit le modèle avec ou sans Résistance en Z1 ou Z2
- Générateur Kitas 4 quel que soit le modèle
La Main d’œuvre
- Programmation et paramétrage du tachygraphe
- Inspection numérique
- Téléchargement de la mémoire de masse de l’ancien tachygraphe
- Copie des données pour les remettre au client final
Les adhérents intéressés par ces offres sont invités à compléter la fiche d’identification ci-jointe et la renvoyer à tram-contact-otre@tachygraphe.com.
Vous serez ensuite contacté par le fournisseur pour planifier l’intervention chez l’installateur référencé le plus proche de vos installations.